위급한 상황에서 가장 확실하게 안전을 지켜줄 수 있는 장비 가운데 하나가 바로 브레이크다. 늘 운전자가 쓰는 장비이기 때문에 별다른 테크닉의 필요성을 느끼지 못할 수도 있지만 제동거리를 좀더 줄이기 위해서는 몇 가지 요령이 필요하다. 급박한 상황에서는 제동거리 1∼2m 차이에 따라 사고 유무가 결정되기도 하기 때문이다. 제동거리는 브레이크를 쓰는 방법에 따라 크게 차이 난다. 위급한 상황에서 급제동할 때는 스키드 마크가 그려질 정도로 강하게 브레이크 페달을 밟는 풀 브레이킹이 기본이다. 이후 바퀴가 잠기기 직전까지 브레이크를 밟는 한계제동 감각을 익히고, 한계제동을 넘어서서 바퀴가 잠기면 더블 브레이크로 접지력을 살리는 방법도 알아두면 좋다. 엔진 브레이크는 풋 브레이크를 보조할 수 있는 훌륭한 제동방법..

1. 명순응[明順應, light adaptation] 어두운 곳으로부터 밝은 곳으로 갑자기 나오게 되면 강한 빛에 의해서 로돕신이 한꺼번에 분해되어 눈이 부시지만, 곧 원추 세포가 빛은 수용하여 시각이 정상으로 회복되어 점차로 밝은 빛에 순응하게 되는 것을 말한다. 이 때 처음에 잘 보이지 않다가 시간이 어느 정도 지나면 정상적으로 보이는데 영화관에서 밖으로 나왔을 때 명순응을 경험하게 된다. 2. 암순응[暗順應, dark adaptation] 밝은 곳에서 어두운 곳으로 들어가면 처음에는 잘 보이지 않다가 차츰 잘 보이게 되는데, 이것은 밝은 곳에서 분해되었던 로돕신이 어두운 곳에서 다시 합성되면서 간상 세포가 약한 빛에 반응하기 때문이다. 암순응이 진행됨에 따라 간상세포의 감도가 높아져서 원추세포를 대..

커브길 주행요령 1. 커브길의 시작점에서 도로의 바깥쪽 라인으로 진입하여 안쪽 라인에 가깝게 붙여 돌고 바깥쪽 라인으로 빠져 나가는 코너링 방법으로 원심력을 줄여 빠져나가는 아웃 인 아웃(Out In Out) 주행방법입니다. 단, 이는 차로 내에서만 이루어져야지 대향차로로 넘어가면 안 됩니다. 2. 커브의 시작점에 도달하기 전에 속도를 충분히 줄여주고 원심력의 영향을 최소화 한 속도로 커브를 돌아 빠져 나오면서 가속을 하는 코너링으로써 슬로우 인 패스트 아웃(Slow in Fast Out) 주행방법입니다. 3. 커브길 주행 중 급브레이크를 밟으면 바퀴는 원심력에 의해 횡방향으로 미끄러지게 되므로 급브레이크 조작은 위험합니다. 또한, 커브길 주행 중 차가 미끄러진다고 하여 반대방향으로의 급핸들 조작 역시 ..

딜레마(dilemma) 구간(1) 1. 정의 교차로 진입 전 녹색신호가 켜져 있는 것을 보고 교차로를 빨리 통과하기 위해서 속도를 높이다가 황색신호로 전환되어 운전자가 급정지를 할 경우 뒤따라오는 차량이 내 차량을 추돌을 하거나 정지선 내에 정지를 못할 것 같고,계속 진행할 경우에는 황색 신호(3초간 점등)가 끝날 때까지 교차로를 빠져나오지 못하고 교차로 내에서 다른 쪽에서 진입하는 차량과 충돌을 할 것 같아서 정지할 것인지, 계속 진행할 것인지 고민하는 즉, 딜레마에 빠지는 구간을 말합니다. 교차로 통과시 모든 차마는 황색신호 시에는 정지선 앞에서 정지하여야 하며, 이미 교차로에 진입하고 있는 경우에는 신속히 교차로 밖으로 진행하여야 한다. 다만, 황색신호가 시작되는 것을 보았지만, 정지선에 근접하여 ..

교차로 통행 요령 교차로는 위험지대 교차로에서의 신호 상황을 되도록 빨리 알아보고 정확하게 판단하는 것이 중요하다. 만약 결단력과 판단력이 부족해 판단을 내리는 시간이 오래 걸리면 사고를 내거나 당할 수 있다. 1. 갈까 말까 신속하게 판단한다. 교차로 전에는 녹색신호라고 안심하거나 빨리 통과하려고 과속하지 말자. 녹색신호를 보고 주행하다가 교차로 가까운 지점에서 갑자기 황색 신호를 받았을 경우 운전자는 누구나 갈까 말까를 고민하고 판단해야 하기 때문이다. 이럴 때의 판단기준은 자기가 교차점 앞에서 멈출 수 있느냐 없느냐이다. 멈춘다 해도 급브레이크가 아닌 평상대로 멈출 수 있을 때만 정지시키면 된다. 급브레이크로 차를 세우면 오히려 위험할 수가 있다. 정지선에서 정지하지 못해 횡단보도로 들어가 버릴 염..

1. 운전 중 네비게이션 조작 및 DMB 시청 금지- 운전 중 네비게이션을 조작하거나 DMB를 시청하면 주의력이 분산되어, 교통사고를 일으킬 위험성이 높으므로, 조작이 필요할 때에는 자동차를 안전한 곳으로 이동하여 멈춘 상태에서 조작하거나 시청하여야 합니다. 2. 출발전 차량 점검- 각종 소모품 체크 및 타이어 점검, 안전운전을 도와주는 전조등과 와이퍼, 워셔액 등을 점검합니다. 3. 전 좌석 안전띠, 어린이 카시트 착용- 교통안전공단에서 실시한 조사결과 안전띠를 착용하지 않았을 때에는 착용한 경우에 비해 사망률이 3배 높아지는 것으로 나타났습니다. 운전자 여러분은 물론 동승한 가족을 위해서도 반드시 안전띠를 착용해야 합니다. 4. 방어운전, 주간 전조등 켜고 운전- (방어운전) ① 주위 차량의 움직임을..

1. 껌 씹으며 동승자와 대화하기- 껌을 씹으면 각성효과가 생겨나는데, 특히 졸음예방껌이 각성효과가 더 뛰어나다고 합니다. 만약 껌의 단맛이 싫다면 동승자와 이야기를 나누는 것도 도움이 됩니다. 여러 가지 주제로 이야기를 나누려면 계속 생각을 해야 하고, 자연스레 입을 움직이기 때문인데요, 여기서 조금 주의해야할 사항은 조수석에 앉은 사람은 잠을 자지 않는 것이 매너라는 사실. 졸음이 오는 동승자는 조수석에 타지 말고 뒷자석에서 재우는 것이 졸음운전 예방에 도움이 된답니다.^^ 2. 신나는 음악 듣기- 지난 설 연휴 기간 실시된 한 설문조사에 따르면, 음악을 들으며 졸음을 쫓는다고 응답한 고속도로 운전자가 가장 많은 것으로 나타났는데요, 이처럼 음악을 틀어놓고 노래를 따라 부르는 것도 졸음을 쫓는 데 도..

1. 인터넷 중고차쇼핑몰을 통해 자신의 경제사정에 알맞은 차량의 시장가격을 확인한다. 2. 차량을 선택하고 판매자에게 연락하여 차량의 상태와 차량번호를 문의하고, 차량 실물을 확인하는 날짜를 결정한다. - 중고차거래는 당사자거래와 사업자거래로 구분되며 아래의 내용은 사업자거래를 중심으로 나열한 것이다. 3. 문의한 차량번호로 보험개발원에서 제공하는 중고차사고이력정보인 카히스토리(www.carhistory.co.kr)를 통해 보험사고기록과 침수, 도난 등의 정보를 확인한다. 수수료는 1,100원(연간5회이하) 혹은 3,300원(연간 5회 초과)이다. - 판매자가 차량번호를 알려주지 않을 경우에는 뭔가 미심쩍은 차량이라 생각 하고 차량구입을 포기하라. - 사고차량인 경우에는 사고부위와 경중에 따라 감가요인이..

고유가 시대에 연료절감 비법에 대해 알아본다. 연료절감 및 배출가스 저감을 위한 장치부착을 권하기도 하지만, 무엇보다 중요한 것은 주기적인 소모품 관리다. 운행에 지장이 없더라도 주기적으로 소모품을 교환하지 않는다면 그 비용이 세이브 되는 것이 아니라, 연비로 더 지출될 수 있음을 알아야 하며, 차량관리에도 부정적인 영향을 미치게 된다. 경제적인 차량관리 10계명 1. 짐을 최대한 줄여라. 2. 불필요한 공회전을 하지마라. 3. 난폭운전을 삼가라. 4. 소모품을 적절한 시기에 교체하라. 5. 기어변속 시기에 신경써라. 6. 적정한 타이어 압력을 유지하라. 7. 시동걸때 가속패달을 밟지 말라. 8. 시동직후 급출발을 삼가라. 9. 경제속도로 정숙주행하라. 10. 운행전 경제적인 주행코스를 선택하라. 가. ..

자동차 고장은 계절이 바뀌면서 발생된다 겨울 내내 신경을 쓰지 못했던 차량점검에 관심을 가져야 한다. 겨울철에는 특별한 이상이 없는 한 차량 점검에 게으를 수 밖에 없다 따라서 겨울이 지난 후 따뜻한 봄날 차량 점검을 하여야 한다 1. 차 안팎 청소 - 겨울내내 히터 바람과 담배연기가 찌들고 건조한 공기 때문에 구석구석 쌓인 먼지도 벗겨 내야 산뜻한 기분을 맛볼 수 있다 - 도어와 트렁크를 활짝 열고 먼지와 이물질 등을 제거 한다 - 세차할 때는 가급적 차량 밑부분 까지 씻어 주는 것이 좋다 - 제설작업을 위해 도로에 뿌린 염화칼슘이 붙어 있으면 부식을 촉진시키기 때문이다 - 엔진룸 청소는 엔진 본체와 실린더 헤드 커버등에 끼어 있기 쉬운 기름 먼지를 닦아내는 것이 우선 할 일이고, 엔진오일 브레이크 오..