1. 타이어의 마모한계 타이어에는 마모한계(승용차의 타이어의 마모한계는 국제적으로 1.6mm를 설정) 표시가 있으며, 이 마모한계 표시는 타이어의 그루부 바닥으로부터 1.6mm의 높이에 띠모양으로 돌출되어 있다. 마모한계 표시는 그루부에 위치하며 소비자들이 쉽게 볼 수 잇도록 삼각형 마크를 쇼울더부에 넣어 마모한계 위치를 나타내 주고 있다. 홈깊이를 측정할 경우 마모한계 표시가 있는 부위는 피하여 측정하여야 한다. 이 삼각형 표시를 따라 트레드 안쪽을 보면 돌출된 부분이 있는데, 이부분이 바닥에 닿을 정도로 트레이드가 마모되었다면 타이어는 교체되어야 한다. 타이어가 마모한계에 이르면급제동시에 타이어가 미끄러져 제동거리가 길어지고, 비가 올 때 물이 잘 빠지지 않아 수막현상이 생기며, 작은 충격에도 손상을..

타이어 규격 및 표기방법 1. 승용차량 타이어 규격 및 표기방법 P 205/55 R15 96H - P : 승용차(Passenger Car Designation)의 약자- 205 : 타이어의 단면폭 205mm- 55 : 편평비라고 불리는데, 이것은 (타이어 단면높이/타이어 단면폭)×100 = 편평비(%)타이어 높이 = 단면폭×편평비(%) = 205×55/100 = 112.75mm- R : 타이어의 구조가 Radial- 15 : 타이어의 림(휠)의 직경 표시, 단위는 inch- 96 : 타이어 한 개가 견디는 최대하중 지수(710kg)- H : 타이어의 최대 주행가능 속도를 나타내는 기호P : 150km/h, Q : 160km/h, R : 170km/h, S : 180km/h, T : 190km/h, U :..

휠의 구조 1. 림(Rim : 타이어가 장착되는 부분) 림은 타이어가 장착되는 부분이므로 그 칫수나 모양 그리고 제반조건이 장착될 타이어에 모두 부합되는 것이어야 한다. 림의 기능은 타이어를 장착할 확고한 지반을 제공하는 것이다. 타이어를 확고히 장착하기 위해서는 특히 다음의 세가지 칫수가 정확히 부합되어야 한다. 1. 림 직경 - 타이어의 내경이 림의 직경과 정확히 같아야 한다.2. 림 폭 - 타이어의 비드 부분이 정확하고 견고히 자리잡을 수 있도록 폭이 허용범위내에 들어와야 한다.3. 플랜지 높이 - 림 플랜지의 높이 또한 비드 부분을 충분히 지지해 줄 수 있도록 적당해야 하며, 너무 높아도 사이드월의 탄력성을 저해할 수 있다 2. 네이브(Nave : 림의 중앙부를 이루는 원반형의 둥근 부분) 네이브..

1. 타이어 정의타이어는 자동차 부품중 '유일하게' 지면과 접지되어 있는 장비입니다. 이 타이어가 접지의 기능 을 상실하면 차는 코너에서 미끄러지고, 출발과 정지가 원활하게 이루어지지 않아 사실상 자동차의 기능을 잃는다고 볼 수 있습니다. 또한, 타이어는 자동차의 전중량을 분담 지지하며 제동 및 구동시의 회전력, 노면에서의 충격, 선회시의 원심력이나 자동차가 기울어 졌을 때 생기는 옆방향의 힘 등에 견디고 또한 가벼워야 한다. 특히, 고속주행에서의 타이어의 이상은 생명과 직결되는 아주 중요한 사항입니다. 2. 타이어의 구조 트레드(Tread : 직접 노면과 접촉하는 부분)노면과 접촉하는 부분으로 두꺼운 고무층으로 되어 있다. 타이어 내부의 카커스(Carcass) 및 벨트(Belt)층을 보호하기 위해 절상..

자동차 점검시기 및 부품에 교환주기에 대해 설명하겠습니다. 자동차의 적절한 점검을 통해 교통사고 예방 뿐만 아니라 쾌적한 주행이 가능하도록 유지관리 합시다 항 목점검시기교환주기비 고엔진오일/오일필터일일점검매 5,000Km 주행시 에어크리너필터․매 5,000Km 주행시 실내 공기필터․매 10,000Km주행시장착차량만해 당연료필터․매 30,000Km 주행시 브레이크액일일점검매 30,000-40,000Km 주행시(수분도 과다시) 점화플러그 /고압케이블매 20,000Km 주행시매 30,000-40,000Km 주행시 자동변속기오일일일점검매 40,000 Km 주행시자동변속기차량만 해당파워스티어링오일일일점검매 40,000 Km 주행시 배터리일일점검매 50,000 Km 주행시(성능 불량시) 부동액(냉각수)일일점검최초 ..

자동차 결함 신고센터 2011년을 기준으로 우리나라 자동차 등록대수는 1,840만대를 넘어섰다. 사실상 2008년부터 우리나라는 1가구 당 1대 이상 자동차를 보유한 국가가 된 것이다. 이러한 상황에서 자동차에 대한 관심 증대하는 것은 당연한 일이다. 좀 더 실용적이고, 안전하게 자동차를 이용하려는 국민들을 위해 교통안전공단에서는 '자동차 결함신고센터'가 운영 중이다. 안전을 위한 정보 수집, 자동차 결함신고센터 자동차의 증가와 인터넷의 발달로 사람들은 자신의 스타일에 맞는 안전하고 실용적인 자동차에 대해 관심을 보이고 있다. 그런데 이렇게 높은 관심으로 신중하게 구입한 자동차가 주행 중 브레이크가 듣지 않거나, 시동이 꺼지는 등의 결함으로 사고가 난다면 어떻게 될까? 소중한 목숨을 앗아가는 안타까운 일..

1. 타이어- 타이어 마모도는 1.6mm 이상, 공기압은 평소 공기압보다 약 10% 많이 주입하고 스페어타이어도 미리 점검하여야 합니다. 2. 냉각수(부동액) 등 엔진 관련 부품․오일류 점검- 냉각수, 엔진오일, 변속기 오일 등은 자동차가 운행하기 위하여 꼭 필요하나 단거리 주행(시내주행)시 에는 이상 증상이 나타나지 않는 경우가 있어 장거리 운행 전 반드시 이상여부를 확인하고 출발하는 것이 필요합니다. 3. 각종 등화장치(전구류) 점검- 야간 시야 확보를 위한 전조등과 방향지시등, 브레이크등의 점등이 잘 되는지 확인하고 미리 교환하는 것이 자신과 다른 운전자의 안전을 위한 예방책입니다. 4. 와이퍼 및 워셔액- 와이퍼는 점검하여 딱딱해져 잘 닦이지 않으면 점검하여 비눗물 등으로 깨끗이 닦아주거나 교환하..

저도 남자지만 한국남자 불쌍하네요.

이게 사실인가? 우사인볼트 진짜 대단하네요.